معلومة
|
غرض |
التفاصيل |
|
اسم |
مكونات مصبوبة بالحقن الخارجي |
|
مادة |
ASA/PC (مقاومة للطقس-)، سبائك PPO/PA (تأثير-معدل)، ألياف -زجاجية طويلة-PP (هيكلية)، بولي يوريثان لدن بالحرارة (أجزاء مرنة)، بولي أوليفينات معاد تدويرها (خيارات مستدامة) |
|
الامتثال البيئي والسلامة |
RoHS and REACH compliant, >إمكانية إعادة التدوير بنسبة 90% للمكونات المادية-المفردة، وإنتاج معتمد من ISO 14001 |
|
التطبيقات |
• الشبكات والحواف الأمامية |
|
الشهادات |
IATF 16949:2016; آيزو 9001:2015؛ شهادة التصنيع ISO 14001؛ تقارير اختبار OEM -الأداء المحدد والمتانة |
تم تصميم هذه المكونات لتحمل الظروف البيئية القاسية مع تلبية معايير صناعة السيارات. باستخدام اللدائن الحرارية المتخصصة والمواد المركبة، نقوم بإنتاج أجزاء تحافظ على ثبات الأبعاد عبر درجات الحرارة القصوى وتقاوم التدهور الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية والتعرض للمواد الكيميائية والأضرار الناجمة عن الصدمات. يتضمن منهجنا المتكامل في التصميم-عناصر وظيفية مثل الميزات الديناميكية الهوائية وأغطية أجهزة الاستشعار وأنظمة التثبيت مباشرة في بنية المكونات.
بفضل ما يزيد عن 16 عامًا من الخبرة في مجال التصميم الخارجي للسيارات، فإننا نساعد مصنعي المعدات الأصلية على تقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتحسين المظهر الجمالي من خلال تقنيات متقدمة مثل -القولبة بمساعدة الغاز، وحقن المواد المتعددة-، والرسم الخطي-.
التعليمات
س: متى يجب أن أنتقل من الطباعة ثلاثية الأبعاد إلى القولبة بالحقن؟
ج: يصبح القولبة بالحقن فعالة من حيث التكلفة-عندما تبرر أحجام الإنتاج تكاليف القالب. نحن نقدم تصميمًا-لتحليل-قابلية التصنيع (DFM) وخيارات القالب لتحسين استثمارك.
س: هل يشمل تحليل تدفق القالب؟
ج: يتوفر تحليل تدفق القالب كخدمة إضافية عند الطلب.
س: هل يمكن استخدام القولبة بالحقن في النماذج الأولية؟
ج: نعم، على الرغم من أنه بالنسبة لأقل من 10 نماذج أولية، فقد لا يكون ذلك فعالاً من حيث التكلفة-. يمكننا المساعدة في تحديد النهج الأفضل لاحتياجاتك.
س: ما هي التفاوتات القياسية الخاصة بك؟
ج: نحن نتبع معايير IATF 16949، مما يضمن التفاوتات الصارمة في جميع مراحل التصنيع.
س: ما هي طرق الدفع المقبولة؟
ج: نقبل التحويلات البنكية.
الوسم : أجزاء مصبوبة بالحقن الخارجي، قطع غيار السيارات
